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Iracing : Téléchargement de setups - Théorie

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SCREENSHOTS

 

 

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SETUPS A TELECHARGER

Attention Les setups anciens peuvent devenir obsolètes en raison des mises à jour effectuées sur les voitures.
(ils peuvent rendre la voiture inutilisable : tant que l'on n'a pas chargé un set conforme, la mention "Configure Controls" s'affiche)

Donc : préférer les setups récents.

members.iracing.com/iforum
Forum Setup
sur Iracing.fr/forum

Forum Setup sur iracing.fr :
http://www.iracing.fr/forum/forumdisplay.php?fid=9

Pour toute question relative aux setups.

members.iracing.com/iforum
members.iracing.com/iforum
Réservé aux membres

On trouve des setups performants sur les members.iracing.com/iforum

Voir les forums Car Tips pour chaque voiture dans la catégorie : Car & Track Discussion

Anciens setups :

La pratique qui consistait à mettre à disposition des setups est révolue.
Les fréquentes modifications des voitures sur iRacing rendent les setups obsolètes et à refaire. Ce qui décourage les bonnes volontés.

A titre d'indication, quelques sites qui proposaient des setups... :

www.racesetups.com
www.racesetups.com

inscription obligatoire

Racesetups.com

Ajouté le 19/06/2010. Adresse donnée par Grégory sur le forum Iracing.fr

Team Redline
teamredline.co.uk

Setups de Greger Huttu et Volker Hackmann

Team Red Line
Team RedLine

orionraceteam.com
orionraceteam.com

Setups du Orion Race Team

 

Pilotes du Orion Race Team : http://orionraceteam.com/roster/

 

iRacersResource.com
iRacersResource.com

 

 

 
 

AUTRES SITES :

http://www.teamdraft.net/Setups.php

http://www.anachropunk.com/iRacing/

 

 

Top
Guide des réglages iRacing :

Guide des réglages iRacing

Setup Guide
Setup Guide (anglais)

Traduction du iRacing Setup Guide

par les membre du forum Iracing.fr

Voir : Guide du Setup en français

Setup Guide
Guide des réglages iRacing (français)

Détails des transmissions de chaque véhicule

inRacing News
http://www.bustawrench.com/

 

Sur bustawrench.com :
- iRacing V8 Supercar Setup Guide
- iRacing Dallara Indycar Setup Guide - Road (guide de Jonathan Stewart)
- V8 Supercar Setup Video (part 1)- V8 Supercar Setup Video (part 1)
- iRacing Lotus 79 Setup Notes (par Volker Hackmann)

 

Top
Ecole de pilotage iRacing :
Iracing Driving School

L'école de conduite iRacing : Iracing Driving School, est maintenant ouverte

 


DRIVING SCHOOL

 

   

iracing.paulklappe.nl

18/06/2010 : Un article et une vidéo sur le site : http://iracing.paulklappe.nl/

 

inRacing News
iracing.paulklappe.nl
Article on overtaking / passing

Ecole de pilotage en prépartion sur le site iRacing :

 

inRacing News
inracingnews.com
Coming Soon, the iRacing Driving School

 

www.virtualr.net
Virtualr.net
iRacing.com – Driving School Preview Video

 

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Configuration et utilisation de la boîte de vitesse et des pédales

forum Iracing.fr : Les différentes boîtes de vitesse :
http://www.iracing.fr/forum/showthread.php?tid=712

 

Configurations à utiliser selon Evan :

 

Voiture :

Boîte de vitesses

Pédales

Pontiac Solstice

Boite en H

Embrayage et talon pointe uniquement.

Spec Racer Ford

Boite en H

Embrayage et talon pointe uniquement.

Ford Mustang FR500S

Boite en H

Embrayage et talon pointe uniquement.

VW Jetta

Boite séquentielle DSG,
Palettes ou Levier

Embrayage géré automatiquement

Skip Barber

Boite séquentielle, Levier

Embrayage et talon pointe seulement sur les rétrogradages,
freinage pied gauche impossible dans la réalité dû a la colonne de direction.

Star Mazda

Boite séquentielle, Levier

Systeme "auto-lift" permettant le passage des vitesses sans débrayer et sans lâcher la pédale d'accélérateur, freinage pied gauche.

Ford V8 Supercar

Boite séquentielle, Levier

Embrayage et talon pointe ou freinage pied gauche sans débrayer,
obligation de débrayer au rétrogradage avec le freinage pied droit.

Lotus 79

Boite en H

Embrayage et talon pointe uniquement.

Corvette C6R

Boite séquentielle, Levier

Embrayage et talon pointe ou freinage pied gauche sans débrayer,
obligation de débrayer au rétrogradage avec le freinage pied droit.

Radical

Boite séquentielle, Levier

Embrayage automatique.

Daytona Prototype

Boite séquentielle, Levier

Embrayage et talon pointe ou freinage pied gauche sans débrayer,
obligation de débrayer au rétrogradage avec le freinage pied droit.

Indycar

Boite séquentielle, Palettes

Embrayage automatique.

 

Toutes les informations sont dans le cas d'une conduite réaliste, sans aucune aide au pilotage (auto-clutch et auto-blip désactivés)

 

Mise à jour de la transmission :

Suite à la mise à jour du 28/07/2010 (début saison 3 - 2010 - Voir ma page), la transmission a été modifiée.
Il semble que l'on perde beaucoup de temps avec les aides activées (auto blip et auto clutch) et que la pratique du talon pointe soit nécessaire (à vérifier)

Plus d'informations sur iracing.fr :
http://www.iracing.fr/forum/showthread.php?tid=1361

 

 

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Sites de conseils :

TurnFast
TurnFast

RaceLine Central
RaceLine Central

LFS Basic Setup
LFS Basic Setup

R2P Driving & Setups
R2P Driving & Setups

Voir aussi ma page : Setups

POUR FAIRE VROUM...
http://supervroum.free.fr/Pilotage.html

REGLAGES OVAL

keonsworld.com - Setup Helper
keonsworld.com
Setup Helper

bernard.rives - nascar_setup_guide
bernard.rives
nascar_setup_guide

Le draf en Oval :

En Oval, on profite à la fois de l'aspiration de la voiture qui nous précède, comme de la poussée de celle qui nous suit.

Des explications sur le site US-Racing.com :
http://www.us-racing.com/Decouvrir-le-draft.html

 

Ce phénomène a été découvert lors de l'édition 1959
de la course des 500 miles d'Indianapolis.

(wikipedia.fr)

 

Une explication du draft par Bruno Le Doare :
http://www.iracing.fr/forum/forum/post/12841/#p12841

"... Tu peux aussi regarder le film "Jour de tonnerre". Il y a une séquence qui explique très bien ça.

En gros et pour résumer, la première voiture pousse l'air devant elle et fait un trou d'air derrière elle. Toute seule en piste, elle doit tout supporter. En groupe, la seconde voiture pousse aussi l'air devant elle, même si il y en a moins, ça comble la dépression créée par la première. La troisième vient boucher le trou de la seconde, et cette dernière se contente juste de pousser la première. Si la seconde peut pousser en permanence la première en la touchant, c'est tout le groupe qui va beaucoup plus vite.

Un bon draft c'est au moins 3 voitures (on ne va pas beaucoup plus vite avec plus). La première reste bien en ligne, pendant que la seconde la pousse. La troisième se contente de combler la dépression de la seconde sans la toucher (si tu coinces l'auto du milieu, tu la déstabilises et elle perd de la vitesse et donc le contact avec la première).

Sur Daytona, c'est tendu de faire un bon draft, à cause des bosses. Sur Talladega, ça prend une autre dimension avec les doubles ou triples files

Voir aussi sur l'oval :

http://www.iracing.fr/forum/showthread.php?tid=855&pid=13781#pid13781

 

 

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Windows : UTILISATION DES SETUPS

Emplacement des setups sur le disque dur :

Documents\iRacing\setups

Il y a un dossier par voiture.

Classement des setups :

Il est préférable d'utiliser une "syntaxe" pour nommer les setups :

Je recommande, par exemple :

AM_Lotus_Mosport_Qual_106200

Initiales du pilote, nom de la voiture, nom du circuit, type de setup (Race, Qual, TT), meilleur temps.
utiliser des underscores (_) pour séparer les infos, afin de faciliter le partage par mail.

 

La même notation peut être utilisée pour nommer les replays (voir ma page)

 

dossiers vides
Télécharger des
Dossiers vides

Dans iRacing, il n'y a pas de distinction des réglages par circuit. Cela est vite en désordre.
(c'est pour cela qu'il est indispensable de mettre le nom du circuit dans chaque setup).

On peut placer les fichiers de setups dans des sous-dossiers lorsqu'on ne les utilise pas.

- cliquer sur l'icône, à gauche, pour télécharger des dossiers vides

 


Jeu : Accès aux setups dans le jeu :

- lancer une partie, cliquer sur GARAGE.

Setups iRacing

"iRacing Setups" : utiliser un Setup iRacing par défaut

Il existe des setups "basic" et "advanced"
Pour certains circuits / voitures, il n'existe pas de setups par défaut.

Les setups par défaut incorporés à iRacing sont suffisants pour des performances correctes.

"Shared Setups" : accéder aux Setups mis en partage par les autres pilotes

Conseil Enregistrer aussitôt le setup mis en partage (Save As)

"My Setups" : utiliser un Setup personnel

Ces setups sont contenus dans le dossier Documents/iRacing/Setups/...

"Save As" : sauvegarder un Setup

Le setup sera sauvegardé dans le dossier Documents/iRacing/Setups/...

"Share" : partager un setup avec un pilote, le pays (Club) ou tous les pilotes (Everyone)

Pour sélectionner un pilote :
- cliquer sur Everyone,
- sélectionner le pilote dans la liste

 
 

 

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Jeu : Correspondances : système anglais <=> système métrique

Setups iRacing

Pour changer d'unité (système anglais <=> système métrique) :

- lancer une partie, cliquer sur OPTIONS.
- cliquer sur OTHERS

En haut, à gauche :
- sélectionner English ou Metric

CORRESPONDANCES :

 

kPa = Kilopascal

psi = Pound per square inch (livre par pouce carré)

 

Pression des pneus :

English (psi)

Metric (kPa)

  1 psi 6,89476 kPa
  0.14504 psi 1 kPa

Dallara

17 psi

117 kPa

 

19 psi

131 kPa

 

24 psi

165 kPa

 

23 psi

158 kPa

 

Le Gallon sur Wikipedia :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Gallon

Bar (unité) sur Wikipedia :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Bar_(unité)

 

Conversion des unités de volume :
http://unit-converter.org/fr_volume.html

Convertisseur de pression :
http://www.cactus2000.de/fr/unit/masspre.shtml

Essence

English (gallon)

Metric (litre)

  0.26 gallon 1 litre
  1 gallon 3.79 litres

Barber

3.1

11.7

 

3.8

14.4

 

4.5

17.1

 

5.2

19.7

 

6.6

25

 

7.9

30

 

11.9

45

 

15.6

58.9

 

17.0

64.2

Dallara

17.8

67.2

 

19.2

72.6

 

19.8

74.9

 

20.6

77.9

 

21.2

80.2

 

22

83.2

Riley

22.6

85.5

 

24.0

90.9

Essence FW-31 :

English (lb)

Metric (kg)

  1 lb 2.20462262184 lb
  0.45359237 kg 1 kg

Williams FW-31

110.2 lb

50 kg

 

121.3 lb

55 kg

 

132.2 lb

60 kg

 

143.3 lb

65 kg

 

154.3 lb

70 kg

 

165.3 lb

75 kg

 

 


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