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Cycle Split Delta Display

Sur iRacing, il existe un affichage très pratique (indispensable), qui permet de comparer ses temps au tour.

 

La touche configurée par défaut est la touche Tabulation

 

On peut la modifier :

Dans la simulation :
- cliquer sur OPTIONS
Dans OPTIONS :
- menu OTHER
- configurer une touche pour "Cycle Splits Delta Display"

 

PS : Configurer également les "BLACK BOX CONTROLS" pour l'affichage en bas, à droite (voir encadré)
La touche F3 est la plus utilisée. Indispensable. Elle sert à afficher les écarts entre les pilotes.
On peut paramétrer Next et Previous Black Box sur le volant pour passer facilement d'un affichage à l'autre.
Les touches de sélection, plus bas, sont importantes en cas de courses avec ravitaillement.

 

Iracing Delta Display

 

Dès que l'on est sur la piste :

- appuyer sur la touche précédemment configurée

 

Un affichage apparaît en bas, à gauche :

- appuyer plusieurs fois sur la touche configurée pour afficher (en boucle) les temps intermédiaires :
Best Lap > Optimal Lap > Optimal Sector > Session Best Lap > Session Optimal Lap > Session Optimal Sector

 

Delta Display

 

En roulant, le "Delta" (avance ou retard) va s'afficher au centre de l'écran :
Rouge = retard sur le temps de référence
Vert = avance sur le temps de référence


On verra ainsi son avance ou son retard sur le temps de référence sélectionné (Best Lap, Optimal Lap, etc.)

 

 

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Configurer le Dashboard

Sur iRacing, la page Dashboard est très pratique pour accéder aux sessions grâce à la partie "WHAT'S HOT"

 

WHAT'S HOT est composé de deux parties :
- RACE QUAL TT
- OPEN PRACTICE

 

Configuration de RACE QUAL TT :

- sélectionner uniquement la (ou les) série que l'on pratique : Pour un débutant : R
- sélectionner le type de course : Oval ou Road
- sélectionner les épreuves R (Race) et Q (Qualifications) (inutile de sélectionner TT (Time Trial)

Utilisation :

Dans le tableau, on peut voir :
- les sessions Race et Qualifs auxquelles on peut s'inscrire. L'heure de début de la session dans "Time"
- la durée de la session (durée de la course ou des qualifs)
- le nombre d'inscrits dans "#Reg"

Pour s'inscrire à la session :
- cliquer sur le volant vert

 

Configuration Dashboard

 

 

Configuration de OPEN PRACTICE :

- sélectionner uniquement la (ou les) série que l'on pratique : Pour un débutant : R
- sélectionner le type de course : Oval ou Road
- sélectionner "Populated" (pour n'afficher que les sessions où il y a du monde

 

Utilisation :

Dans le tableau, on peut voir :
- le nombre de participants à la session : dans "#Reg"
- le temps de session restant : dans "End"

Pour voir le nom des pilotes inscrits dans la session :
- placer le pointeur de la souris sur le casque

 

Pour s'inscrire à la session :
- cliquer sur le volant vert

 

 

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Bien finir sa saison de championnat

Sur iRacing, un championnat se déroule sur une saison : 12 semaines / 12 circuits différents.

Seul le meilleur résultat de la semaine est comptabilisé.

Les 8 meilleurs résultats comptent pour le championnat.

 

En fin de saison, on peut consulter ses résultats... et voir le nombre de points que l'on peut encore gagner.

 

Dans l'écran principal :

- aller dans "STATS, Individual"

Stats - Individual

 

Dans la page "PERSONNAL STATS" :

- cliquer sur "Event Results"

Even Results

 

Dans la page "RESULTS ARCHIVE"

- sélectionner la série correspondant au championnat effectué,
- cocher uniquement les cases "R" (Race) et Official
- cliquer sur "GO"

 

Dans les résultats qui s'affichent :

- cliquer sur "Champ Pts" pour afficher les meilleurs résultats en premier

- retenir une course par circuit,
- voir les résultats les moins bons, en bas de tableau, et que l'on pourra améliorer dans les dernières semaines.

 

Championnat

 

 

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Build 2012 - 4 : Le spotting

Une nouvelle fonctionnalité a fait son apparition dans la dernière mise à jour : le spotting

Voir les détails sur ma page : Release Notes for 2012 Season 4

 

Il semble que ça concerne surtour l'Oval :

Voir la discusion sur iracing.fr

 

A remarquer : on ne peut plus rejoindre une session où on s'est d'abord inscrit comme spotter

Pour ceux (la majorité) qui ne l'utilisent pas, je crois qu'il est préférable de le désactiver.

 

 

Désactiver le Spotting :

 

- cliquer sur l'icône bleue en haut, à droite (clé et tournevis)

Dans GENERAL

Dans SPOTTING :

- mettre la position sur "OFF"
ou :
- sélectionner "Only friends can be my spotter" ou "Require a spotter password"

 

Spotting

 

 

A défaut, lorsque le spotting est activé, un nouveau choix s'affiche dans la fenêtre "Watch/Ghost Drive" : SPOT NOW

 

Spotting 1

 

On peut avoir également cette fenêtre :

 

Spotting 1

 

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Le spotter en français :

Vitalogy - Carrière iRacing
iracer.fr

Le spotter est indispensable sur iRacing :
- pour indiquer la quantité d'essence restante,
- pour indiquer la présence d'une voiture à droite ou à gauche,
- etc.

On l'active dans le menu Options du jeu.
On a le choix entre : texte, voix ou texte et voix.

Problème : il est en anglais.
Mais une version en français a été réalisée par un utilisateur : http://www.iracer.fr/v2/?page_id=247&did=42

Voir ici : http://iracingspotter-fr.blogspot.com/p/telecharger.html

Copier dans : /iracing/sound/spcc/FrSpotterB1

Pascal a réalisé une version amplifiée de cette voix. Voir sur le forum Court Circuit Team :
http://forum.aidemac.net/viewtopic.php?id=637

 

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Recommandations pour les séries "Mixed" (plusieurs voitures) :

Le sujet est largement abordé sur les forums officiels.

En ce qui concerne les séries "Mixed" :
La voiture la plus rapide n'a pas la priorité.
Chacun doit mener sa course en évitant de gêner l'autre.
Et c'est ça qui rend la formule plus intéressante : on ne double pas "à tout prix"

 

D'après ce que j'ai lu sur ce post : Remember, you guys do not own the track :
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/1498737.page
- Pour les moins rapides, on garde sa ligne, afin de ne pas surprendre.
- Pour les plus rapides, on double en respectant la trajectoire de l'autre (en sortie de virage par exemple, mais surtout pas en milieu de virage à
l'extérieur).

 

L'idéal (comme font certains), c'est de s'entraîner sur les différentes voitures, afin de se rendre compte des difficultés rencontrées par les autres :

Silverstone Overtaking Guide
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/1499207.page

 

Pour les HPD, au moins, il est préférable de faire les qualifs :

MUST QUALIFY FOR THESE THINGS
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/1500253.page

 

 

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Réglage du FFB (Force Feed Back = retour de force) :
   

Editer le fichier app.ini - Réglage avec WheelCheck Utility

iracing.fr
Iracing.fr/forum

Inscription obligatoire

Voir dans Documents\Iracing
Editer le fichier app.ini

Aller à la section : [Misc]

Deux réglages importants :
steeringFFBBaseOffset=0.070000
steeringFFBLinearForce=1

 

Selon Julien : http://www.iracing.fr/forum/showthread.php?tid=2409&pid=95173#pid95173

Dans le fichier app.ini, vous changez :
- steeringFFBLinearForce=1 ; Use a linear force profile instead of compressing the FFB forces to fit.
- steeringFFBBaseOffset=0.080000 ; Boost FFB forces by a set amount to increase sensitivity around zero (0.0 to 0.5).
Et dans iRacing, vous remontez légèrement vos valeurs de FFB.

 

Selon Toche

Voir ici : http://www.gt5rs.com/post434242.html#p434242

un logiciel a été développé par David Tucker, le WheelCheck Utility à télécharger ici :
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/1473510.page


Liens importants :

Forums officiels iRacing
Forums officiels iRacing
Réservé aux membres

De nouveaux réglages sont disponibles ave la dernière build :
Nouvelles options pour le FFB : http://members.iracing.com/jforum/posts/list/250/1500238.page

 

Les réglages pour un FFB optimal (Julien) : http://members.iracing.com/jforum/posts/list/1500238.page

Current state of FFB setting suggestions (Clayton Macleod) : http://members.iracing.com/jforum/posts/list/2023748.page

 

Voir aussi de Julien :
Les réglages graphiques optimaux : http://members.iracing.com/jforum/posts/list/1817068.page


Nouvelle valeur dans Iracing 2.0 : Damping :

Un nouveau réglage apparaît dans iracing 2.0 : damping = ammortissement
Cette valeur est à mettre à 100% dans le contrôleur de jeu Windows, et à configurer à sa convenance dans l'interface du jeu.

 

On règle le retour de force :
- Dans le contrôleur de jeu de Windows
- Dans le jeu (menu Options)

 

Dans le contrôleur de jeu de Windows :

Il y a 3 curseurs :
Retour de force = 100%
Puissance de l'effet de rebond" (Spring Effect Strength) = 0%
Puissance de l'effet d'amorti " (Damper Effect Strength) = 100%

 

Dans le jeu (menu Options) :

Menu Options :
Il y a deux curseurs pour régler le retour de force :
Strenght : valeur générale = à configurer selon la voiture.
Damping : mettre cette valeur à 75%, qui est la valeur par défaut. Et baisser la valeur ensuite selon sa convenance.

 

 

Voir :

Sur le forum officiel :
Optimal FFB setting :
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/1500238.page

sur le forum iracing.fr :
FFB réglages optimums :
http://www.iracing.fr/forum/showthread.php?tid=2619

D'après Julien (voir) :
"Je conseille vraiment de mettre le damping dans iRacing à 0%, mais si tu as besoin de l'avoir à 10%, pour que cela puisse fonctionner il faut que tu ais 100% dans ton driver..."

Voir particulièrement, sur les conseils donnés par David Tucker :
http://www.iracing.fr/forum/showthread.php?tid=2619&pid=55345#pid55345

Les posts de David Tucker :
http://members.iracing.com/jforum/recentTopics/showTopicsByUser/27040.page

 

 

 

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